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江西萍乡高铁现状:莲花、湘东等2县2区无高铁,芦溪最无奈

2022-09-14 21:50:34 9008

摘要:萍乡,位于江西省西部,东与宜春市相邻、南接吉安市、西与湖南省株洲市接壤、北抵湖南省浏阳市。它是江西的“西大门”,在赣西经济发展格局中处于中心位置,素有“湘赣通衢”、“吴楚咽喉”之称,在去年发布的《江西省高铁经济带发展规划(2019-2025...

萍乡,位于江西省西部,东与宜春市相邻、南接吉安市、西与湖南省株洲市接壤、北抵湖南省浏阳市。它是江西的“西大门”,在赣西经济发展格局中处于中心位置,素有“湘赣通衢”、“吴楚咽喉”之称,在去年发布的《江西省高铁经济带发展规划(2019-2025年)》中,萍乡和宜春被定位为赣西高铁枢纽,属于江西西部高铁的双子星。

萍乡市面积不大,仅3824平方公里,人口约200万,下辖芦溪、上栗、莲花三县和安源、湘东两区。今天我们就来谈谈萍乡的高铁情况,看看其已开通和即将开通的高铁,哪些县区能获益,而哪些又只能静待下一步规划。

赣西高铁枢纽-萍乡与宜春

目前,萍乡境内就开通了一条高铁——东西向的沪昆高铁。2014年9月16日,沪昆高铁南昌至杭州段建成,这条设计时速350公里的高铁线路,是我国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。

它在萍乡境内设有萍乡北站,虽然名字是叫萍乡北,但其站址其实是在与萍乡市区北部附近的上栗县彭高镇,与萍乡站直线距离3.8公里,也算是萍乡市区与上栗的结合部。不管怎么说,萍乡从此进入了高铁时代。这条高铁的开通不仅方便了萍乡人民,也方便了如吉安永新县前往湖南长沙方向的百姓。

如果按站址来算的话,萍乡其实就上栗县进入高铁时代,其它如湘东区、安源区、芦溪县、莲花县都是不通高铁的。值得一提的是,虽然沪昆高铁在芦溪县过境,但并未有设相应的站点,飞速的高铁列车在芦溪境内来来去去,不曾逗留。(其实安源区与高铁北站太近,也勉强算有高铁吧。)

萍乡北站相距萍乡站4公里

距离沪昆高铁的开通已经过去6年,6年的时间里萍乡依然只有这么1条高铁。不过,再过几年,萍乡将迎来一条南北向的高铁——长赣高铁。它是渝长厦高铁通道的重要组成部分,线路从长沙西站引出后,经浏阳市进入萍乡,再经吉安永新、井冈山等地到达赣州。

从现在流出的站点图来看,长赣高铁接入萍乡北站,同时在萍乡境内还设有上栗站、莲花站,但其实到底是并站还是新建萍乡西站还没有最终确定。因为在4月份由国铁集团主持召开的长赣铁路可行性研究(鉴修)方案评审视频会议上,萍乡市领导仍在积极与各方对接沟通,阐述萍乡并站方案的相对优势。

长赣路线及站点

目前,长赣高铁已纳入国铁集团2020年储备开工项目名单,目前正加快项目可研批复各项前期工作,预计2021年正式开工建设。其实,长赣高铁在湖南段是预计今年开工建设的。

话说回来,先不管何时开工,如果长赣高铁最终如以上站点实施,那上栗县将新增一座高铁站,同时莲花县将从此接入全国高铁网络。这里要说的是,虽然长赣高铁将又一次过境芦溪县,但依然没有设立一座高铁站。

其实在不同阶段的线路站点中,以前芦溪县有个武功山站,但后来基本就很少出现了。对芦溪来说,虽然沪昆高铁和长赣高铁都经过,但却是“高铁线易得,高铁站难求!”

除了芦溪县,其实萍乡的湘东区也将继续不通高铁,不仅东西向的沪昆高铁与湘东无缘,南北向的长赣高铁更是从湘东区的东边一路南下,绝尘而去。

萍乡未来高铁情况

在去年发布的《江西省高铁经济带发展规划(2019-2025年)》中,除“长赣高铁”外,“十四五争取纳入规划建设项目”中没有与萍乡有关的高铁项目。

或许未来随着咸修宜吉铁路经过吉安的安福县,芦溪东部的人们可以考虑去安福坐高铁,而芦溪北部可以去邻近的宜春坐高铁。而湘东东北部的人民可以去萍乡北站坐高铁,但其南部的人们要坐高铁就有舟车劳顿。因为与其西面接壤的株洲区域也没有相应的高铁连接。

不过,相对于别的地级市来说,萍乡未来有东西向和南北向两条高铁交汇,能横贯东西又能纵贯南北。如果能从湘东区出发加强与湖南株洲、衡阳的高铁联系,那就更完美了!

最后,祝福萍乡这个城市越来越好!

本文由@视怀 原创,欢迎关注,让我们一起关注中国高铁等交通发展动态!

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