摘要：萍乡市是属于江西省的地级市，目前萍乡的经济总量在江西省内只能算是一般，但是这并不是说萍乡市市发展的不好，居民比较穷，相反的萍乡市的居民生活还是比较不错的，萍乡市总量小是因为其辖区面积较小，人口较少，所以萍乡市的人均是非常富裕的，今天咱们一起...
萍乡市是属于江西省的地级市，目前萍乡的经济总量在江西省内只能算是一般，但是这并不是说萍乡市市发展的不好，居民比较穷，相反的萍乡市的居民生活还是比较不错的，萍乡市总量小是因为其辖区面积较小，人口较少，所以萍乡市的人均是非常富裕的，今天咱们一起聊一下萍乡的高铁建设。
萍乡市下辖三个县级单位和城区，目标是建设4个高铁站，其目标是让辖区内的县级单位全部拥有高铁站，截止目前为止只有市区拥有一个高铁站在开通使用，完成率刚达到百分之二十五，完成率并不高，所以萍乡还需要继续努力，争取早日能够达到目标，其市区的高铁站是位于国家主干线沪昆高铁线上的站点。除此之外另外三个县级单位也都有高铁站规划，其中上栗县和莲花县的高铁站是规划在湘赣二省重要连接线长赣高铁线上的站点，而泸溪县虽然有沪昆高铁线路经过，但是却没有设站点，因为其离市区较近，所以即使不建设高铁站泸溪县的居民也已经能够便利的乘坐高铁了（注意泸溪没有高铁站规划，表格中我书写有误）
萍乡市目前可以经过沪昆高铁西进到达湖南省会长沙然后达到西部各城市，也可以经过沪昆高铁东进经过省会南昌到达长三角和福建各城市，待到长赣高铁线路建设完成后，萍乡市下辖的所有区域都能够便利的乘坐高铁，从下图可以看出萍乡市的大致高铁方向，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（红色是在建的高铁线路，绿色为规划的高高铁线路，红色的是在建的高铁线路）
有网友担心新政策下来之后，萍乡的长赣高铁规划会不会夭折，这会不会只是花个饼？
数据居士观点：高铁属于国家的基础建设设施，高铁的建设不仅加强了全国人民的联系，还可以带来巨大的经济效益，高铁新政策下来之后，确实会有一部分高铁线路被推迟甚至是夭折，但是只要这条高铁线路是国家主干线或者是省内的重要支线，亦或者是能够带来经济效益，这样的高铁站都不会夭折的，长赣高铁是湘赣二省重要的连接线，是长沙完成“米字形”高铁的重要的一个方向，而对于革命老区赣州来说也是意义重大！只不过这二年疫情影响，国家财政压力也比较多，所以很多高铁项目都推迟建设，但是大家不用担心长赣高铁会夭折，最后希望萍乡能够稳步发展（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保护）
